Fernando Alonso. Página no oficial. Ideal.es

Como es costumbre después de un Gran Premio, y a pesar de la pocos días que separan uno del otro, Fernando Alonso ha escrito en su blog de Ferrari, sus principales impresiones tras la carrera de Brasil en el circuito de Interlagos.

“Llegué ayer por la tarde a Abu Dabi, directamente desde Sao Paulo, en Brasil. Fue un vuelo largo, pero me las arreglé para descansar. Después hice un traslado rápido al circuito, donde me reuní con el equipo y me monté en bicicleta para dar una vuelta a la pista”, comenta el actual líder del mundial.

El español sigue mostrando tranquilidad, y que a pesar resultado en Brasil, nada ha cambiado. “Nuestro enfoque no ha cambiado para esta carrera en la que todo es importante. Sabemos que si tenemos todo perfectamente bien, tendremos la oportunidad de alcanzar el objetivo que nos marcamos al inicio de la temporada.”

Además, Alonso comentaba en anteriores carreras que era en Abu Dhabi donde tendrían que hacer cuentas, ya que el resultado cosechado en Brasil le permite llegar a la carrera final con 8 puntos de distancia sobre su más directo perseguidor, el australiano Mark Webber.

“El resultado de Interlagos nos permite ser dueños de nuestro propio destino. Con una victoria o un segundo lugar no necesitaremos hacer más cálculos. Podemos conseguirlo, incluso sabiendo que nuestros principales rivales son muy fuertes. De hecho hasta ahora, quizás a excepción de una carrera, el suyo ha sido el mejor coche en todo tipo de circuito. Pero eso no significa que esperemos ser batidos, sino todo lo contrario.”

“A partir de mañana vamos a concentrarnos totalmente en la preparación de esta carrera. Estamos en la fase final de una temporada que habrá sido maravillosa pase lo que pase. Nuestro objetivo es completarla de la mejor manera posible. ¡Estad seguros de que lo daremos todo para lograrlo!”

(Ferrari)

CLASIFICACIÓN PILOTOS 2010

Fernando Alonso sigue liderando el campeonato y es el único piloto que depende de sí mismo para ganar el mundial. En Red Bull no se sabe si seguirán sin ordenes de equipo, pero si se repite este resultado en Abu Dhabi, el campeonato se lo llevará el español.

Pos.	Nac.	Piloto	Total
1º		F.Alonso	246	15
2º		M.Webber	238	18
3º		S.Vettel	231	25
4º		L.Hamilton	222	12
5º		J.Button	199	10
6º		F. Massa	143	0
7º		N.Rosberg	130	8
8º		R.Kubica	126	2
9º		M.Schumacher	72	6
10º		R.Barrichello	47	0
11º		A.Sutil	47	0
12º		K. Kobayashi	32	1
13º		N.Hulkenberg	22	4
14º		V.Liuzzi	21	0
15º		V.Petrov	19	0
16º		S. Buemi	8	0
17º		P. M. de la Rosa	6	0
18º		N.Heidfeld	6	0
19º		J.Alguersuari	3	0

CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES 2010

Red Bull se ha proclamado campeón de  constructores a falta de una carrera. Merecida victoria, ya que el monoplaza diseñado por Adrian Newey es el mejor de toda la parrilla y demostrando su potencial en todos los circuitos del campeonato. Veremos con que nos sorprenden el próximo año.

CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES 2010
Pos.	Logo	Escudería	Total
1º		Red Bull	469	43
2º		McLaren	421	22
3º		Ferrari	389	15
4º		Mercedes	202	14
5º		Renault	145	2
6º		Williams	69	4
7º		Force India	68	0
8º		Sauber	44	1
9º		Toro Rosso	11	0
10º		Lotus	0	0
11º		HRT	0	0
12º		Virgin	0	0

Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Brasil lo que da más posibilidades a Fernando Alonso de ganar el mundial. Mark Webber ha terminado segundo y en ningún momento ha apurado a su compañero de equipo, mientras que Fernando Alonso ha terminado tercero.

Vettel lideró toda la carrera desde la salida, ya que logró adelantar al ‘poleman’ Nico Hülkenberg, finalmente 8º, sin mayores problemas. Webber hizo lo propio, y propicio que los dos red Bull se distanciaran.

Por su parte, Alonso, que parecía que iba a ser el más conservador, salió muy agresivo en la primeras vueltas, y logró adelantar a Hamilton, tras un fallo del británico. Y luego tras un par de vueltas detrás de Hulkenberg, logró colocarse tercero con un gran adelantamiento, pero sin ninguna posibilidad de inquietar a los Red Bull, a pesar de unas últimas vueltas magnificas por parte del asturiano.

El Mundial de pilotos se aprieta todavía más, pero el piloto español sigue lider, con ocho puntos de ventaja sobre el australiano. Si este resultado se repite dentro de siete días en Abu Dhabi Fernando Alonso se proclamará campeón del Mundial.

El de los pilotos no se ha decidido, pero Red Bull se ha alzado con el título de constructores de 2010 tras el doblete conseguido en Interlagos. Algo inimaginable hace unos años, ya que la escudería austriaca con 5 años de historia ha conseguido el título de constructores, que para los puristas es el verdadero premio en esta competición automovilística.

Los pilotos de McLaren no han podido hacer frente a los tres primeros. Lewis Hamilton finalizó 4º y esto le deja a veinticuatro puntos de distancia de Alonso y prácticamente sin opciones al campeonato. Jenson Button sí que se despide ya de revalidar su título de 2009, al acabar en 5ª posición, eso sí, después de una gran estrategia.

Jaime Alguersuari se ha vuelto a quedar a las puertas de los puntos, en el 11º puesto, después de una carrera en la que ha luchado mucho en el medio del pelotón y en la que incluso se ha tocado con Rubens Barrichello, pinchándole una rueda. Lo importante es que ha vuelto a superar su compañero de equipo.

La carrera ha sido muy lineal y casi sin incidentes, algo sorprendente en Brasil, ya que sólo un monoplaza no ha cruzado la línea de meta, el Force India de Vitantonio Liuzzi, quien cometió un error en las ‘S’ de Senna cuando rodaba solo a 22 vueltas del final. Provocó la salida del safety-car que provocó algo de emoción, incluso Sutil después de su gran actuación de Corea, quiso repetirla aquí y defendió su posición de doblado bastante duramente cuando Alonso intentó adelantarlo.

El Campeón del Mundo de Fórmula 1 2010 se decidirá en Abu Dabi el próximo fin de semana, esperemos que sea Fernando Alonso, y veremos si Red Bull mantiene su palabra y no usa órdenes de equipo.

Emocionante, espectacular y con sorpresa incluida. La pole position se la ha llevado Nico Hulkenberg en una Q3 con unas condiciones de pista que iban variando, algo que no ayudaba a Ferrari, y al final joven alemán consigue la primera posición con más de un segundo de ventaja con respecto a Red Bull, segundo Vettel y tercero Webber.

Lewis Hamilton ha terminado cuarto, justo por delante de Fernando Alonso. Ninguno de sus compañeros podrán ayudarles para la carrera de mañana, ya que Button ha sido eliminado en la Q2 y Massa entró sufriendo y terminó noveno.

Jaime Alguersuari ha terminado 14º y por delante de Buemi, tres décimas de ventaja. Buen resultado para el joven español.

Nos espera una gran carrera, una emocionante primera curva, y como bien ha comentado Alonso justo al bajar del monoplaza, veremos si Vettel, Webber o Hamilton dan un vuelta completa. Hamilton tendría que ser el más agresivo ya que va tercero en el mundial, y si ve un hueco no se lo pensará dos veces.

Importante puntuar mañana, ya que un abandono por parte de cualquiera haría perder muchas opciones para el campeonato. Para Alonso incluso sería bueno que ganara Hulkenberg, menos puntos que le restarían sus rivales, si  éste no consigue adelantar a sus rivales.

Mañana la carrera a las 17:00.

Al igual que en el pasado Gran Premio de Corea, Robert Kubica ha liderado la tercera sesión de entrenamientos libres de este decisivo Gran Premio de Brasil.

Y como se suponía la lluvia hizo acto de presencia en el circuito de Interlagos, pero nada preocupante, se esperaba mucho más y no es ni mucho menos una cortina de agua como la que provocó los problemas en el Gran Premio de Japón, en la calificación, o en la carrera del Gran Premio de Corea.

Los pilotos no han salido a arriesgarse, y hasta el final de la sesión no han empezado a bajar sus tiempos, ya que la lluvia cesaba, la pista comenzaba a secarse y los pilotos empezaban a arriesgarse un poco más. Fue en esta situación cuando Sebastian Vettel marcaba el mejor tiempo por delante de Lewis Hamilton, Felipe Massa y Robert Kubica, pero un último intento del piloto polaco de Renault le daban esta “pole” honorífica.

Fernando Alonso estuvo liderando la sesión con unos buenos tiempos de referencia, con Mark Webber siguiéndole de cerca, para luego ser superados, ya que cuando mejoraron las condiciones del asfalto, los dos máximos favoritos ya no salieron. Fernando Alonso, quinto y Mark Webber, undécimo, eran las posiciones finales de los únicos pilotos que pueden salir campeones de Brasil.

Nos espera una emocionante calificación a las 17:00, la comentaremos en directo a través de nuestro twitter @Alonso__F1

Fernando Alonso se ha mostrado confiado y satisfecho tras la segunda sesión libre del Gran Premio de Brasil en la que ha podido completar 36 vueltas quedando en tercera posición, por detrás de los dos pilotos del equipo Red Bull.

“Siempre es mejor tenerlos (a los Red Bull) por detrás,” reconocía el español de Ferrari. “Pero no es ninguna novedad. Si hubiésemos tenido que apostar el jueves por quién iba a estar primero y segundo el viernes, habríamos puesto todo en los Red Bull“.

“Esto es lo normal para un viernes. Lo importante es tener por detrás a los McLaren y a los Renault, que ya nos han puesto en apuros en algunas carreras. El sábado, es cuando tenemos que batir a los Red Bull”, señaló Alonso, que el domingo puede proclamarse campeón mundial por tercera vez.

El día ha sido productivo para el asturiano, a pesar de una poco problemática rotura de motor que sólo impidió a Fernando “dar las tres últimas vueltas“. “El problema de la mañana era esperado porque estaba previsto cambiar el motor entre una sesión y otra,” reveló el asturiano.

“Lo importante es que esto pase los viernes, porque así el equipo lo estudia y el sábado y el domingo rodamos de una manera más precavida si ven que hay algo al límite. De los problemas se sacan muchas conclusiones. Cuando se para el coche en la pista parece un drama y que hay poca fiabilidad. Pero estoy contento porque en el equipo se aseguran de que eso no suceda más”, agregó.

Para terminar, los periodistas han preguntado al español por el manido asunto de las ayudas entre compañeros de equipo. La respuesta de Alonso ha sido que su estrecha relación con Felipe Massa escuece en otros equipos.

“No creo que otros equipos tengan una relación como la que tenemos Felipe y yo. Y eso seguramente molesta. Nosotros tenemos que hacer nuestro trabajo. Si es suficiente o no para ganar el campeonato, dependerá de lo rápido que seamos en estas carreras,” concluyó.

Emerson Fittipaldi ha arremetido contra las afirmaciones de que Fernando Alonso no se merecen el título de 2010, si lo consigue, ya sea en Brasil o el próximo domingo en Abu Dhabi. Tiene claro que Fernando Alonso se convertirá en triple campeón del mundo en esta temporada y lo defiende de las acusaciones que asegura que su título no sería merecido por lo que ocurrió en el Gran Premio de Alemania.

“Si gana, que estoy seguro de que lo hará, será porque es el mejor,” asegura el brasileño. “Siempre hubo juegos de equipos y nunca se han intentado utilizar como ahora. Es el mejor piloto de la actualidad, el más templado, el que mejor reacciona a los problemas. Será un gran tricampeón por méritos propios“.

(GMM)

Y en la segunda sesión, más de lo mismo, 2 Red Bull ha seguido a lo suyo y los de Milton Keynes están apostando por arrasar y no dar tregua en Interlagos. Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo con un crono de 1:11.968, único piloto que ha rodado por debajo de 1:12. Tras él se han colocado Mark Webber y Fernando Alonso a más de una y cuatro décimas, respectivamente.

En Ferrari han reaccionado, y si Alonso se quedó parado a falta de pocos segundos para el final de la sesión matinal con el motor averiado, en la vespertina, con un propulsor nuevo, el líder del campeonato se mantuvo cerca de los dos bólidos de Red Bull Racing.

En Red Bull pocos o ningún fallo que no vayan más allá de algún susto de Sebastian Vettel entrando en las eses de Senna. Mientras que en Ferrari, van descartando posibles sustos, ya que en esta sesión ha sido Massa al que le ha roto un sistema hidráulico que por fortuna no llegará a carrera.

Los otros dos aspirantes al título, los británicos de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton y Jenson Button, terminaron en los puestos cuarto, a 688 milésimas, y séptimo a 1.238, respectivamente.

Por último, Jaime Alguersuari ha perdido esta vez la batalla respecto a su compañero de equipo. De hecho, Buemi ha sido 274 milésimas más rápido que el joven catalán, pero el suizo montaba el conducto F y Jaime, sin embargo, ha tenido serios problemas de agarre en su Toro Rosso. Además ha tenido un incidente con Michael Schumacher, el Kaiser intentó adelantar por un sitio que no existía, perdiendo el Toro Rosso de Jaime algún que otro pedazo de fibra del alerón delantero.

Sin contemplaciones en Red Bull, los dos monoplazas de la escudería austriaca han copado las dos primeras posiciones en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil. El alemán Sebastian Vette ha sido el más rápido tras marcar un mejor tiempo de 1:12.328, prácticamente cinco décimas más rápido que el de su compañero de equipo, Mark Webber, que fue segundo. Tras los dos Red Bull finalizaron ambos McLaren, con Lewis Hamilton a medio segundo del alemán y Jenson Button a nueve décimas.

Ferrari en cambio ha estado más conservador, sobre todo para intentar administrar el kilometraje de sus motores, algo crucial en la parte final del campeonato y donde la Scuderia se encuentra en ligera desventaja con sus competidores. Fernando Alonso y Felipe Massa han terminado décimotercero y décimocuarto respectivamente.

Fernando Alonso utilizó en esta sesión el motor con el que venció la primera carrera del año, el cual ya había agotado su vida útil. Aguantó prácticamente la totalidad de la sesión, pero en los últimos compases el asturiano tuvo que detener su monoplaza y bajarse de él.

Sin embargo, este contratiempo entraba dentro de los planes del equipo, quienes ya tenían pensado cambiar la obsoleta unidad de cara a los segundos entrenamientos, para finalmente utilizar una tercera de cara a la calificación y la carrera.

En cuanto al otro español, Jaime Alguersuari ha sido 116 milésimas más veloz que el otro Toro Rosso, el de Sebastien Buemi.

Fernando Alonso afronta la recta final del campeonato 2010 cierta cautela, y aunque ha declarado que no espera convertirse matemáticamente en campeón este fin de semana en Interlagos, es el único de los pilotos de la parrilla con posibilidades de sentenciar el campeonato y hacerse con su tercer título.

El piloto asturiano llega a Interlagos como lider con 231 puntos, aventajando en 11 al piloto de Red Bull Mark Webber, 21 por delante de Lewis Hamilton y 25 de margen sobre Sebastian Vettel que es cuarto. También Jenson Button llega con opciones a falta de dos carreras, aunque los 42 puntos que lo separan de Alonso parecen un abismo insuperable a estas alturas.

La victoria de Fernando en Corea, unido al abandono de Vettel y Webber, ha dejado al piloto de Ferrari en una posición inmejorable para alzarse con su tercer título del Campeonato de Pilotos, un sueño que parecía lejano si nos remontamos unas pocas carreras atrás.

Esta temporada, Alonso lograba situarse como líder tras las dos primeras carreras, pero tras la décima prueba en Silverstone el español estaba a 47 puntos de Lewis Hamilton que lideraba la clasificación.

Siete carreras más tarde, con victoria en Alemania, Italia, Singapur y Corea, Alonso recuperó el liderato y se asienta como el más firme candidato a hacerse con el título. La constancia en el trabajo y la fe en las posibilidades de la escudería italiana devolvieron a Fernando a lo más alto.

Sao Paulo vuelve a ser escenario crucial, allí firmó los dos campeonatos logrados con Renault en 2005 y 2006. De las ocho ocasiones en las que visitó el circuito brasileño logró subirse al podio en cinco.

Interlagos también ha sido escenario de la resolución de los tres últimos campeonatos. En 2007, Raikkonen se lo llevaría por delante de Alonso y Hamilton, ambos compañeros en McLaren. En 2008 final de infarto en la lucha entre Massa y Hamilton, el británico se hacía con el mundial en la última curva.

Y en 2009, Jenson Button ponía el broche final a un campeonato marcado por un fuerte dominio de Brawn en la primera parte del mundial.

El objetivo de Fernando es salir a asegurar en Brasil, dejando el campeonato a punto de caramelo para firmar la temporada en la última carrera en Abu Dhabi. Aunque se pueden hacer mil combinaciones de que ocurriría con la clasificación según los resultados de Brasil, está claro que la opción que más claramente se ve es la de si Fernando termina con victoria y Webber no pasase del quinto puesto el campeonato estaría sentenciado en favor del piloto español.