Fernando Alonso. Página no oficial. Ideal.es

Según ha revelado el presidente de la FIA, las órdenes de equipo serán reguladas y no prohibidas. Este tema volvió a ser noticia en 2010 debido al incidente ocurrido en el Gran Premio de Alemania, cuando a Felipe Massa se le insinuó que dejase pasar a Fernando Alonso en Hockenheim a través de su ingeniero Rob Smedley con la frase: “Fernando es más rápido que tú“.

“Personalmente, no estoy en contra de las órdenes de equipo, sino en contra de mentir” declaró el presidente la FIA Jean Todt al ser cuestionado sobre las polémicas órdenes de equipo, apuntando además que dichas ordenes ‘en cubierto’ decepcionan a los medios y a la audiencia.

Al preguntarle si la FIA iba a suprimir la norma, Todt respondió: “Serán reguladas. La Fórmula Uno es un deporte de equipo y cada uno es responsable de sus actos. No vamos a tolerar mentiras ni mensajes en clave, como ‘ahorra gasolina’.” Algo que han utilizado la mayoría de los equipos, com McLaren en el Gran Premio de Turquía entre Hamilton y Button.

La prohibición de las órdenes de equipo se produjo en el año 2002 tras el polémico Gran Premio de Austria donde Barrichello deja pasar a Michael Schumacher. Sobre esa situación Jean Todt señala al brasileño como culpable:

“No tendría que haber dicho nada. Acordamos de antemano que si Barrichello salía por delante de Schumacher tras el pit stop, le iba a dejar pasar sin crear problemas. Estaba de acuerdo, y a los pilotos se les paga para aceptar ciertas decisiones. Pero sin embargo, me hizo llamarle 50 veces y al final se apartó en la última curva. Los espectadores nos abuchearon, Michael le cedió su escalón en el podio, y Ferrari fue sancionada con 500.000 dólares por violar el protocolo.”

Preguntado si se arrepentía de esa situación: “Sí, me arrepiento, porque en retrospectiva, Michael habría ganado el campeonato de todas formas. Pero más me habría arrepentido si llegamos a perder el título por un par de puntos.”

(GMM)

El joven Nico Hülkenberg ha sido el invitado de excepción en la rueda de prensa de la FIA previa al Gran Premio de Abu Dhabi, donde aparte del poleman del anterior Gran Premio han acudido los cuatro candidatos al campeonato del mundo, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Mark Webber y Fernando Alonso.

En una rueda de prensa histórica, ya que es la primera vez que cuatro pilotos están en la lucha por el campeonato a falta de una carrera, no han faltado los ataques al bicampeón español.

Alonso dispone de una ventaja de ocho puntos, y algunos han dicho que su título podría estar “contaminado” si consigue la corona por menos de siete- después de la controversia de las órdenes de equipo en Hockenheim –, pero el asturiano continua imperturbable.

“Me da lo mismo ganar por un punto, siete o 25. Lo que me preocupa es ganar el título,” concluyó Alonso.

El asturiano no quiere lanzar las campanas al vuelo, y pide prudencia por ver como va el fin de semana. “Debemos ver cómo marcha el viernes y como va el sábado para saber cómo afrontar la carrera el domingo. Creo que dependerá de cómo vaya el fin de semana. Cambiaremos las tácticas en función de lo competitivos que seamos o de las posiciones en las que nos encontremos.”

Pero Fernando tiene clara cual es la forma de obtener el tercer campeonato, y confía en ello. “El sábado la primera fila es posible y si es la pole, mejor. Creo que no podemos hacer otra cosa que quedar segundo o primero en la carrera. Esas posiciones nos darían matemáticamente el campeonato. Es nuestro objetivo y desde mañana al domingo nuestra preparación estará encaminada a ello“.

La tarde del domingo sabremos quién es el ganador, pero también habrá tres perdedores, preguntado por como se sentiría si perdiese el campeonato, Alonso ha sido positivo.

“Obviamente te sientes triste si lo pierdes en el último momento, pero en mi caso no voy a tener nada que lamentar del 2010. En los últimos dos años estuve luchando por estar en la Q3, y también hubo momentos en los que Ferrari tuvo un año difícil como en 2009″.

“Así que en este primer año de nuestra relación estamos aquí luchando contra los dos Red Bulls, que fueron dominantes, con mucho, en toda la temporada en términos de velocidad. Así que en general no importa lo que pase el domingo, siempre tendré un gran recuerdo para el año 2010”

Alonso también tuvo palabras de cariño para Mark Webber. “No estoy nada sorprendido por verle ahí ahora. Comenzó en Minardi, como yo, y después nos encontramos en Renault. Y ahora que tiene un buen coche está luchando por el título. Es lo normal porque es un gran piloto,” concluyó el ovetense.

En este magnífico final de temporada de lo único que se habla es de órdenes de equipo, si Red Bull seguirá con su igualdad y si Vettel dejará adelantar a Webber en caso de que Fernando vaya tercero.

Y el que faltaba por hablar, también es su trabajo ya que creo que es comentarista de una televisión alemana, es Niki Lauda. El ex-piloto de Fórmula 1 ha equiparado el aparente enfoque que Red Bull llevará a cabo en la carrera que cierra la temporada, Abu Dhabi, con entregar en bandeja el título a Ferrari.

“Es una opción deportiva, pero al final el que se reirá será Alonso”, criticó el legendario corredor, en declaraciones recogidas por la radio pública ORF, la decisión del propietario austríaco de Red Bull, Dietrich Mateschitz.

“Si ahora no apuestan por Webber, es posible que al final se queden sin título”, aseguró Lauda, antiguo piloto de Ferrari, que apoya a la escudería austríaca aunque reconoce que Alonso es el mejor piloto del momento. “Sebastian (Vettel) es parte del equipo (Red Bull). Si él no puede hacer nada más, seguramente ayudará a (Mark) Webber. Los dos son colegas de escudería. ¿Por qué iba a dejar ‘tirado’ a Webber?. Sería algo que además engrandecería a Sebastian como corredor y como persona”, dijo Lauda.

Lo que me parece increíble, quizás sea la edad del señor Lauda, pero si no recuerdo mal criticó la actitud de Ferrari y Alonso por las órdenes de equipo empleadas en el Gran Premio de Alemania, y por mostrar claramente quien era número uno. Y ahora sorprende con estas declaraciones, dando a entender que si Red Bull sigue mostrando igualdad van quedar como tontos ante todo el mundo. Vamos que ahora está favor de que favorezcan a uno de los dos pilotos, bienvenidos a la Fórmula 1 donde se cambia de opinión según sople el viento.

Como ya he comentado anteriormente, es posible que Vettel no necesite dejarse adelanta, porque Webber puede conseguir la pole y ese supuesto ya estaría descartado. O incluso que Fernando consiga la pole, pero viendo el nivel de Red Bull con 14 poles de 18 carreras, está difícil. Hasta el domingo no lo sabremos, pero está claro que todas estos cruces de declaraciones son un intento de aumentar la presión en Fernando Alonso, algo que no están consiguiendo viendo la magnifica segunda parte de campeonato que está realizando el bicampeón.

(GMM)

Emerson Fittipaldi ha arremetido contra las afirmaciones de que Fernando Alonso no se merecen el título de 2010, si lo consigue, ya sea en Brasil o el próximo domingo en Abu Dhabi. Tiene claro que Fernando Alonso se convertirá en triple campeón del mundo en esta temporada y lo defiende de las acusaciones que asegura que su título no sería merecido por lo que ocurrió en el Gran Premio de Alemania.

“Si gana, que estoy seguro de que lo hará, será porque es el mejor,” asegura el brasileño. “Siempre hubo juegos de equipos y nunca se han intentado utilizar como ahora. Es el mejor piloto de la actualidad, el más templado, el que mejor reacciona a los problemas. Será un gran tricampeón por méritos propios“.

(GMM)

Tras las declaraciones de Christian Horner de lo “frustrante” que sería ver a Alonso ganar el campeonato, en Ferrari no han tardado en salir a defender a su piloto.

En declaraciones a la agencia de noticias alemana SID, Stefano Domenicali se sorprende estar luchando por el título: “Cuando se tiene en cuenta el coche de Red Bull que han tenido este año, es todo un milagro para mis ojos que aún estemos estemos luchando por el título”.

Y de paso manda un recadito a Horner: “Si tuviéramos esa ventaja, el campeonato se habría decidido ya”, añadió el italiano.

Por suerte no todos en la Fórmula 1 buscan excusas, y por increíble que parezca el jefe de euipo de McLaren, Martin Whitmarsh no cree que la maniobra de Ferrari en el Gran Premio de Alemania pueda eclipsar el que es, a su parecer, uno de los mejores campeonatos de la historia de la Fórmula 1.

“Ha sido un campeonato fantástico. Realmente, en este momento, hay pilotos de tres equipos diferentes peleando por este campeonato, y creo que ha sido fantástico. Hemos tenido tres dobletes, algunos momentos buenos y algunos momentos de dificultades. Red Bull ha tenido momentos de triunfo y de tragedia, y también Ferrari, y así durante todo el año“, comentaba Martin.

Whitmarsh apuntó que aunque personalmente saque sus propias conclusiones de lo ocurrido durante toda la temporada, ninguna acción puntual debería empañar lo que Ferrari ha logrado durante el resto de la misma.

“Tengo muchos puntos de vista personales sobre los resultados. Creo que si cualquiera que no sea piloto de McLaren gana el campeonato será muy frustrante“, comentó en relación a las palabras anteriormente mencionadas de Horner.

“No voy a poner en entredicho lo que otros han hecho. Nosotros administramos nuestro equipo como deseamos, y entendemos las reglas de una manera. Puede que otros equipos tengan un diferente punto de vista al respecto, pero al fin y al cabo, en Red Bull han creado un coche rápido y han sido altamente competitivos todo el año, tienes que dar crédito a Ferrari.”

“Dejando a un lado el debate de las órdenes de equipo, Ferrari estaba en dificultades a mitad de temporada, pero han resurgido y parecen muy competitivos, y Alonso es un competidor formidable“, afirmó el de Mclaren.

Todo el mundo está asustado por culpa del liderato de Fernando Alonso. Desde que en Ferrari le ha proporcionado un buen monoplaza, los ataques y las acusaciones a Fernando han aumentado, todo esto es, sin duda, para aumentar la presión sobre el bicampeón español.

Y otro más que se apunta al carro de deslegitimar un posible título de Fernando Alonso. En esta ocasión es el Director de Red Bull Racing, Christian Horner, quién ha dicho que si Alonso logra la victoria en el campeonato del mundo esta temporada, sería “frustrante” para el equipo de Milton Keynes, tras la ayuda recibida para que el español se hiciera con la victoria en Hockenheim en julio.

Como todos sabemos, y algo que no paran de repetir desde que Alonso volvió a la lucha por el mundial, en el Gran Premio de Alemania, Ferrari decidió que Felipe Massa cediera el liderato de la carrera a Fernando Alonso, por lo que el asturiano logró siete puntos extra para su casillero en el Campeonato Mundial, algo que a Horner le costaría mucho de asimilar si el ganador del título de 2005 y 2006 se hiciera con la corona mundial por menos de esa cantidad de puntos en esta temporada.

“Sería frustrante, porque todos hemos trabajado con la consigna de que las órdenes de equipo son ilegales“, dijo el británico a BBC Sport. “La FIA ya dictó la resolución, tomó cartas en el asunto y eso es todo, está claro para todos. Sólo tenemos que seguir trabajando y tratar de hablar en el circuito“.

Mucho me temo que en Red Bull han desaprovechado una gran ocasión para haber ganado de calle los dos campeonatos, y todas estas declaraciones no son más que excusas por si pierden el campeonato. Ya que quién realmente debe estar frustrado es Adrian Newey, que ha creado un monoplaza ganador, superior a todos los demás en la mayoría de los circuitos y ni la dirección ni los pilotos han obtenido grandes resultados.

Esta posición adoptada por Horner sigue la teoría del antiguo presidente de la FIA, Max Mosley, que aseguró recientemente que una victoria por menos de siete puntos del asturiano “haría que el campeonato se devaluase“.

Cuando parecía que la polémica surgida a raíz de las órdenes de equipo que el equipo Ferrari utilizó en el Gran Premio de Alemania estaba cerrada, el antiguo presidente de la FIA Max Mosley se ha encargado de reabrir el asunto a sólo unas semanas de la conclusión del campeonato.

“Si, por casualidad, Alonso gana el campeonato con un margen inferior a los siete puntos que consiguió, yo diría que de forma ilegítima, en Hockenheim haría que el campeonato se devaluase,” opinó Mosley en los micrófonos de la BBC. “Pero eso es sólo mi punto de vista”.

Para Mosley, la decisión del Consejo Mundial de la FIA de no incrementar la sanción de 100.000 dólares que impusieron los comisarios en Alemania al equipo italiano fue errónea y al menos, el español debió perder los puntos que ganó al adelantar a su compañero.

“Siento que, como mínimo, los puntos extra que Alonso obtuvo al pasar a Massa gracias a las órdenes de equipo deberían haber sido quitados,” concluyó Mosley, que aseguró que no planea volver a la Fórmula Uno, a pesar de los comentarios de Bernie Ecclestone.

“No es más que un rumor. Mis días en Fórmula Uno han terminado y me dedico a otras cosas,” aseguró el británico. “Es una bonita idea y sería muy fácil decir ‘vuelvo’, pero lo cierto es que hacerlo no sería lo correcto“.

La escudería Ferrari ha emitido un comunicado en el que se congratula por la decisión del Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de no ampliar la sanción por las órdenes de equipo en el Gran Premio de Alemania.

Desde el seno de la escudería italiana también se valora positivamente la próxima revisión de las normas y se quiere pasar página para centrar sus esfuerzos en el próximo Gran Premio de Italia.

Comunicado Oficial:
“Ferrari ha tomado nota de la decisión tomada por el Consejo Mundial de la FIA en relación a lo ocurrido en el Gran Premio de Alemania de este año y quiere expresar su reconocimiento a la propuesta del Consejo de revisar el artículo 39.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, después de las discusiones surgidas en la jornada de hoy“.

“Ahora, todos los esfuerzos del equipo se centrarán en el próximo evento, el Gran Premio de Italia se celebrará este fin de semana en Monza“.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió no ampliar la sanción a Ferrari por haber ordenado a Felipe Massa que se dejara adelantar por Fernando Alonso en le pasado Gran Premio de Alemania 2010.

A la audiencia, que ha tenido lugar en París, asistió Stefano Domenicali, mientras que Massa y Alonso participaron mediante videoconferencia. Allí, el consejo de administración ha decidido por unanimidad no imponer ninguna penalización extra a la Scuderia.

Recordemos que durante la carrera, que se disputó el día 25 de Julio, Rod Smedley, ingeniero de pista de Felipe Massa, le dijo que su compañero de equipo Fernando Alonso era más rápido que él, en el famoso “Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?“. Instantes después, Massa redujo notablemente su velocidad para dejar pasar a Alonso.

Ferrari defendió que la elección de ceder el liderato fue de Massa, y que ellos sólo le informaron de la situación por la radio.

Las órdenes de equipo se prohibieron en el año 2002 cuando Rubens Barrichello regaló la victoria a Michael Schumacher en el Gran Premio de Austria justo al final de la carrera. A pesar de ello, siguen llevándose a la práctica de manera encubierta.

La FIA ha anunciado también que estudiará una posible modificación del artículo 39.1, que prohíbe las órdenes de equipo. Se cree tambien que el artículo podría ser suprimido.

Entre los asistentes a la reunión, han destacado Bernie Ecclestone así como también Jean Todt, presidente de la FIA. Angelo Sticchi Damiani, presidente del cuerpo sancionador CSAI y asistente a la reunión de hoy, ha sido el hombre que ha dado a conocer la noticia. No obstante, Bernie Ecclestone no ha querido confirmar la noticia y ha anunciado que pronto harán un comunicado de prensa.

(GMM)

Fernando Alonso y Felipe Massa compadecerán hoy en la sesión de la FIA por videoconferencia, según informa ‘Daily Telegraph’. Ambos pilotos de Ferrari tendrán que dar explicaciones por las órdenes de equipo del Gran Premio de Alemania, disputado en Hockenheimring en julio.

El Consejo Mundial de Automovilismo les ha convocado a la comparecencia que tendrá lugar en París, pero podrán hacerlo por videoconferencia, probablemente desde Italia. El jefe de la Scuderia, Stefano Domenicali, y el representante del equipo, Massimo Rivola, tendrán que estar presentes en la Plaza de la Concordia. Tras dicha comparecencia se conocerá el veredicto, al final de ese mismo día.

Mientras se acerca la disputa del Gran Premio de Italia, las predicciones sobre el veredicto final se suceden. Giorgio Beghella Bartoli, director de la prueba de Monza donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Italia, confía en que Ferrari no obtenga ninguna penalización: “Si es por la regulación de las órdenes de equipo, nunca se dio ninguna en Hockenheim“, opina en la prensa italiana. “¿Porque un ingeniero pida perdón? ¿Qué tipo de prueba es esa?”.

Livio Oricchio, un periodista brasileño de referencia, fue un paso más allá, instando a la FIA para el desguace de la prohibición de las órdenes de equipo en conjunto. “No hay manera de controlarlos. Poner fin a la prohibición respeta la verdad, y por lo tanto al fan. Y, paradójicamente como puede parecer, al deporte. En algunas ocasiones, el resultado de una carrera se ha decidido dentro de un equipo y poca gente lo sabía“, escribió en su columna en el Jornal da Tarde.

(GMM)