Fernando Alonso. Página no oficial. Ideal.es

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, se ha comprometido para que los nuevos circuitos aporten espectáculo, además de seguridad, para entrar a formar parte del calendario de la Fórmula 1. Y siempre que sea posible se intentarán modificar los ya existentes para  favorecer los adelantamientos.

Todos hemos visto lo ocurrido en la última carrera de la temporada 2010, donde las dificultades para realizar adelantamientos en pista quedaron patentes. Algo que no debería extrañar a nadie, ya que todos los ‘Tilkdromos’ son así, pistas de excalestric sin posibilidades de adelantamiento. Todt admitió en declaraciones a la publicación italiana La Stampa que “necesitamos favorecer los adelantamientos. En Abu Dhabi fue imposible.”

Todt negó que su opinión este condicionada por el hecho de que, Ferrari su antiguio equipo, no haya podido conquistar el título de pilotos con Fernando Alonso debido a que éste no pudo adelantar al ruso Vitaly Petrov en la carrera de Yas Marina.

“Hablo como presidente de la FIA. Mira a Hamilton: tenía neumáticos nuevos, habría rodado dos segundos por vuelta más rápido que Kubica, y sin embargo no fue capaz de adelantarle“, se explicó. “Desde ahora, antes de homologar un circuito, evaluaremos su potencial de espectáculo, además de su seguridad.”

“El 23 de noviembre discutiremos el problema de los adelantamientos en la comisión. Es culpa de los coches y los circuitos“, afirmó Todt. “Crearemos un informe con la competitividad de los circuitos, y veremos si podemos realizar algunas modificaciones ya para 2011, si es posible.”

Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, Fernando Alonso dedicó algunos gestos de enfado dirigidos al ruso. Vitaly Petrov, evitó con su Renault que Alonso se convirtirese en tricampeón mundial.

“Los gestos solo muestran su mala educación“, lamentó Petrov en una entrevista con el diario ‘Marca’.

“Yo siempre sigo la norma de que si estás triste o decepcionado, guárdalo para ti mismo. Yo hice mi carrera y él la suya. Esto es un trabajo y yo quiero hacerlo lo mejor posible“, explicó.

Flavio Briatore ha lamentado el error de estrategia de Ferrari que le costó a Fernando Alonso el tercer campeonato de pilotos el domingo pasado. ”Para Fernando debería haber sido una carrera totalmente diferente“, asegura el todavía manager del español, Flavio Briatore, al diario ‘La Repubblica’. “No deberían ni haber pensado en Mark Webber, porque Fernando era rápido“, añadió el italiano, cuya compañía también representa a Webber.

A la pregunta de porqúe Ferrari cometió un error tan claro? “Difícil decirlo“, respondió Briatore. “Quizás malinterpretaron cuando Webber golpeó el muro. Mark no entró en boxes como una táctica, sino porque había golpeado el muro con su rueda“.

Briatore no quiso hablar sobre los posibles rumores de su llegada a Ferrari, y si Alonso sería ahora campeón si él hubiera estado sentado en el muro de Ferrari. “El día siguiente a la carrera es más fácil“, aseguró. “El día antes y durante la carrera misma es lo más difícil, cuando las decisiones tienen que tomarse en un segundo con el riesgo de cometer un error“.

Briatore también fue crítico con el trazado de Abu Dhabi por no permitir a Alonso recuperarse del error adelantando a Vitaly Petrov, algo que suele ocurrir en todos los trazados diseñados por Herman Tilke. “Es un escándalo que la pista de una carrera crucial no permita un solo adelantamiento”, opinó.

“Mónaco está bien, pero Abu Dhabi está en el medio del desierto, donde pueden fácilmente construir las rectas y curvas adecuadas”. “Lo siento por Fernando. Es un fenomenal piloto que ha realizado una brillante temporada“, finalizó el exjefe del equipo Renault.

(GMM)

Todo el mundo de Ferrari se entristeció tras la carrera del domingo, y el presidente de la escudería Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, quiere expresar su apoyo a todos los aficionados, por lo que se dirigió a los mismo a través de una carta publicada en la web oficial del equipo deonede reconoció el error que se cometió en la última carrera del año, y que impidió a Fernando Alonso lograr el título de pilotos.

“Unos días después de la enorme decepción tras los resultados de la última carrera de esta temporada, la cual todavía duele, quiero dirigirme a vosotros. Sentí, al igual que vosotros y todo el equipo, que la meta que habíamos estado persiguiendo durante toda la temporada, incluso cuando otros nos veían fuera, estaba incluso más cerca tras la calificación de la tarde del sábado.

Desafortunadamente, una evaluación errónea desde el muro durante un momento crucial complicó la carrera, impidiendo la conquista del título. Las cinco maravillosas victorias de Fernando y el equipo no fueron suficientes para alcanzar nuestro objetivo. Ésta es la ley del deporte.

Creo que todos aquellos que han trabajado tan duro durante el año, técnicos, mecánicos, trabajadores y pilotos, deben ser agradecidos por su compromiso, su dedicación y la competencia que cada uno de ellos mostró. Les dí las gracias personalmente la tarde del pasado comingo en el circuito y ayer en la fábrica, pero hoy quiero hacerlo junto a todos nuestros aficionados. Desafortunadamente, el final no estuvo a la altura de una temporada emocionante, donde fuimos los protagonistas indiscutibles de una increíble carrera de persecución, y por ello el resultado nos deja con un sabor de boca incluso más agridulce.”

Sin embargo quiero daros las gracias de todo corazón a todos vosotros, que nos habéis fortalecido, que nos habéis animado, que nos habéis estimulado y criticado, aunque siempre con afecto y la pasión que caracteriza a quienes realmente aman a Ferrari. Es en estos momentos, los cuales no son fáciles, cuando se reconoce a los verdaderos aficionados como vosotros.

Recibí numerosos mensajes de apoyo, reforzando nuestro deseo de reaccionar. Todos queremos regresar a las pistas inmediatamente, pero tenemos que esperar al comienzo del próximo campeonato. Mientras tanto, seguiremos trabajando sin descanso en el monoplaza de 2011, porque todos nosotros, junto a vosotros, tenemos un objetivo: llevar un coche ganador a pista para la primera carrera. ¡Gracias a todos y Forza Ferrari!”

(Ferrari)

El bicampeón del mundo Emerson Fittipaldi cree que será “difícil” para Sebastian Vettel defender su título en 2011 porque Fernando Alonso es el mejor piloto de la F1.

Cuando le preguntaron en el periódico alemán Die Welt si el joven piloto alemán volvería a ganar en 2011, Fittipaldi respondió: “es posible, pero será ciertamente muy difícil. Ferrari mejorará su coche para 2011 para arreglar la pequeña pieza que le faltó esta temporada. Y Fernando Alonso es actualmente el piloto más completo.”

“Tiene más experiencia y más ambición y no le gusta perder”, insistió Fittipaldi. El veterano ex piloto también piensa que Michael Schumacher volverá con todas sus fuerzas en 2011. “Antes de la carrera en Sao Paulo desayuné con Ross Brawn y Norbert Haug y ellos me aseguraron que el próximo coche será más del estilo de Michael. Creo en Michael Schumacher”, confesó.

“Recuerdo haber tenido una conversación con Ayrton Senna cuando Michael estaba en Benetton. Ayrton encontraba extremadamente difícil competir contra él. Eso no se pierde. Yo gané mi última gran carrera cuando tenía 49 años”, puntualizó Fittipaldi quitando importancia a la edad del siete veces campeón del mundo.

La próxima temporada será de nuevo muy emocionante, con dos pilotos muy fuertes con monoplazas competitivos, Alonso y Vettel; dos campeones del mundo en McLaren que lucharán ahí arriba de nuevo; y la que puede ser la sorpresa, Michael Schumcaher y un Mercedes que llevan desarrollando durante todo el año adaptándose a la forma de conducción del heptacampeón.

(GMM)

Tras las numerosas críticas a Ferrari, desde los más diferentes sectores como la politica, prensa y aficionados. El presidente del grupo automovilístico italiano Fiat, John Elkann, quiso tranquilizar hoy a todos los seguidores de Ferrari y aseguró que desde la casa turinesa se facilitará todo el apoyo necesario para hacer que la escudería del “Cavallino Rampante” sea cada vez más competitiva.

Elkann ha comentado que para volver a ganar no sirve de nada “polemizar”. “Como para todos los apasionados de Ferrari, también para mí fue un día amargo. Tras los últimos grandes premios, el título mundial parecía verdaderamente a nuestro alcance. Ferrari es un equipo fuerte, que en los momentos difíciles sabe permanecer unido y encontrar la fuerza para volver a empezar”, afirmó.

Elkann mostró su apoyo total al presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ante las voces críticas que se han levantado en Italia pidiendo su dimisión, como la del ministro para la Simplificación Legislativa, Roberto Calderoni.

“Estoy seguro de que Montezemolo y todas las personas que trabajan para Ferrari están pensando en la próxima temporada y para volver a ganar no hay que polemizar. Son necesarias las ganas de recoger el desafío”, señaló Elkann. Montezemolo descartó la posibilidad de la dimisión en una entrevista con el portal informativo “Affaritaliani.it”.

Elkann se suma al consejero delegado de Fiat, Segio Marchionne, que hoy también cerró filas en torno al equipo Ferrari y tachó de “ingratas” y “ofensivas” las críticas pronunciadas tanto por la prensa como por “el mundo político” dirigidas a la escudería.

Ferrari ha hecho público un comunicado con declaraciones de su dos máximos responsables en respuesta a las críticas del ministro Roberto Calderoni. El presidente Luca di Montezemolo ha respondido de manera elegante pero contudentemente:

“Cuando el estadista Calderoni consiga en su vida el 1% de lo que Ferrari ha hecho por este país en términos de industria y deporte, entonces merecerá una respuesta“, afirmó Di Montezemolo.

Mientras tanto, el vicepresidente de Maranello, Piero Ferrari, ha mostrado su incredulidad por el hecho de que los políticos italianos critiquen públicamente el trabajo de Ferrari.

“Estoy átonito y apenado por ciertos comentarios que algunos políticos y un ministro de la República Italiana han hecho después de la carrera. En toda mi vida en Ferrari nunca había sucedido que los políticos intervinieran en los buenos y malos momentos de nuestra vida en el automovilismo, y quiero que siga siendo así“.

“Pero si queremos echar un vistazo a lo que Ferrari ha hecho por la imagen de Italia en todo el mundo, entonces sólo puedo decir que ha sido mucho más de lo que determinados políticos han hecho“, concluyo contundente Piero Ferrari.

En la prensa ya están especulando cual será la primera cabeza que rodará en Ferrari, y en este caso el que tiene más papeletas de ser despedido es Chris Dyer.

“Algunas cosas van a cambiar y, por supuesto, algunas cabezas rodarán“, escribe el  diario italiano ‘La Gazzetta dello Sport’. El periódico no mencionó directamente a Dyer – ingeniero jefe de pista de Ferrari – pero algunas fuentes españolas, afirman que fue su decisión de “cubrir”  a Mark Webber lo que provocó que Fernando Alonso saliera detrás de Vitaly Petrov.

“Lo único que podemos hacer es tratar de tomar un respiro, recargar las pilas y empujar a la gente a hacer un mejor trabajo el próximo año“, dijo el jefe del equipo Stefano Domenicali.

Por su parte Fernando Alonso dijo que la razón de la pérdida del campeonato fue el ritmo de los coches de Red Bull. “Ellos tenían el mejor coche, y Vettel demostró con sus 10 pole positions que él fue el más rápido. Y eso no es fácil. Es peor perder el título cuando se tiene el mejor coche, como lo hicimos en McLaren en 2007. Esta vez está claro que Red Bull fueron mejores“, dijo el español al diario El País.

(GMM)

Vitaly Petrov ha revelado que durante la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi se le pasó en alguna ocasión por la cabeza el dejar pasar a Fernando Alonso para que pudiese luchar libremente por el Campeonato del Mundo: “Se me pasó por la cabeza dejarme adelantar por Alonso.”

La fallida estrategia del equipo Ferrari provocó que el F10 de Fernando Alonso, estuviera atrapado detrás del Renault de Petrov durante la última carrera en Yas Marina.

El novato de Renault está en la cuerda floja, ya que no tiene su puesto asegurado, así que debió pensárselo mejor. “Me acordé de la temporada 2008 cuando Vettel casi fastidió el Campeonato a Hamilton. A la postre, Hamiltón ganó el título, pero sólo porque otro piloto se salió de la pista y logró el número suficiente de puntos. Pero Vettel no le dejó pasar.”

El piloto ruso considera que el circuito fue la clave, porque en Yas Marina es muy difícil adelantar: “Para adelantar se necesitan rectas largas y curvas rápidas que se puedan tomar en tercera o cuarta. Si hubiera habido algo así en Abu Dhabi, Alonso seguro que me habría adelantado, ya que es más rápido en las rectas y habría sido más veloz en las curvas rápidas.”

Petrov estaba seguro de que el español no podría pasarle: “Ataques de verdad sólo hubo uno, el resto no fueron ataques serios. Sabía que no me pasaría, si no cometía un error. Yo también sabía lo que tenía que hacer: dónde debía atacar fuerte y cuándo debía defenderme.”

Tras la carrera Alonso tuvo un par de gestos hacia Petrov en la vuelta de regreso a boxes, y también comentó que pensaba que Petrova había sido demasiado agresivo.

Petrov fue preguntado y contestó que: “No era agresivo. Ha sido una carrera normal“. “Yo también estaría enfadado en su misma situación, pero conmigo mismo o mi equipo por tener la estrategia equivocada.”

Más tarde, en el periódico Blick, Alonso más tranquilo comentó que “Todo (con Petrov) fue limpio y justo. Técnicamente,teníamos el tercer mejor coche de la parrilla. Y si eres líder antes de la última carrera, es difícil perder el título en el último minuto.”

(GMM)

Fernando Alonso no ha faltado a su cita en el blog de Ferrari, y a pesar de perder el campeonato de Fórmula 1 en la última carrera a favor de Sebastian Vettel, ha comentado sus sensaciones para todos sus seguidores.

“Despertar fue duro después de la decepción de ayer, no puedo negarlo. Duele estar tan cerca de la meta y ver que se te escapa de esta forma, pero es el camino que el deporte ha tomado y tenemos que aceptarlo.”

A pesar del mal sabor de boca en el ultimo Gran Premio dispustado en Abu Dhabi, Fernando Alonso no se olvida de todos los buenos momentos que ha vivido este año.

“El epílogo de la temporada no debe borrar todas las cosas positivas que hemos hecho este año y, lo repito, para mi es un año de diez. Ha habido momentos preciosos, como el podio de Monza, que permanecerán indelebles en mi memoria y ninguna amargura podrá eliminarlos nunca.”

Además no ha querido seguir hablando de la polémica sobre quién tuvo la culpa en la estrategia tomada, zanjándola al más estilo Ferrari.

“Ahora es inútil tratar de averiguar quién hizo las cosas mal: un Campeonato del Mundo que se escapa por cuatro puntos después de 19 carreras, se pueden perder en muchas ocasiones, no sólo al final. Somos un equipo, ganamos y perdemos todos juntos.”

Fernando Alonso se siente “orgulloso” de formar parte “de esta familia y de esta extraordinaria historia” de la escudería italiana y que confía en poder responder a las expectativas de sus seguidores la próxima temporada. “Somos un gran grupo y vamos a demostrarlo, especialmente en estos momentos tan difíciles donde este sabor amargo se sentirá dentro de cada uno de nosotros. Sé que todo el mundo en Maranello va a trabajar duro en el nuevo coche para intentar ser aún más competitivos en el inicio del próximo año.”

Comenta además que hay poco tiempo para entristecerse, ya que la próxima temporada empieza la próxima semana, y quiere hacer ya borrón y cuenta nueva.

“Sé que aquí, en Yas Marina, los mecánicos están de nuevo en pista para preparar una semana de test y no veo la hora de volverlos a abrazar el viernes, cuando volveré a Abu Dhabi para probar las nuevas ruedas Pirelli, en la jornada del sábado. Este es el espíritu de nuestra gente: las ganas de reaccionar inmediatamente, de trabajar todavía más duro para perseguir la victoria. Esto me ha hecho enamorarme, hoy aún más, de Ferrari”

(Ferrari)