Fernando Alonso. Página no oficial. Ideal.es

Sebastian Vettel se ha proclamado campeón del mundo, Alonso ha terminado séptimo y no ha podido conseguir su tercer campeonato, se ha tenido que conformar con el subcampeonato. El alemán se convierte en el piloto más joven en obtener el título de campeón, superando a Hamilton que había superado anteriormente a Alonso.

Mucha gente está pensando en la estrategia de Red Bull, que sacrificaron la carrera de Webber para engañar a Ferrari. En Red Bull hicieron parar al australiano muy pronto, y Domenicali cayó en la trampa, haciendo que Alonso entrase en boxes también. Los dos se encontraron con tráfico y perdieron todas sus posibilidades de ser campeones.

A toro pasado es muy fácil hacer la estrategia, pero pensar que sabrían que habría tráfico después de esas paradas es muy fantasioso. Está claro que le van a llover muchas críticas a Stefano Domenicali, y los rumores de la llegada de Flavio Briatore a Ferrari aumentarán.

Hamilton ha terminado segundo, justo por delante de Button. Lewis al igual que Alonso se ha encontrado con tráfico y no ha podido luchar por la victoria con Vettel. Tanto Alonso como Hamilton han perdido sus posibilidades con los Renault, que han realizado una gran carrera, terminando quinto y sexto.

Fernando Alonso termina séptimo, siendo su peor resultado desde Silverstone, y por desgracia, perdiendo el liderato y el campeonato mundial. Felipe Massa no ha podido ayudar, y al igual que Alonso no pudo adelantar a sus rivales, en este caso el Toro Rosso de Alguersuari, que consigue terminar noveno, por delante de Buemi y gran final de temporada para el catalán.

Todos queríamos que ganase Alonso, pero este año no ha posido ser, así que hay que apartar las decepciones lo antes posible, y centrarse en el próximo año porque Alonso y Ferrari lo van a volver intentar. Enhorabuena para Sebastian Vettel, y en la próxima temporada de Fórmula 1 habrá 5 campeones del mundo en parrilla.

A pesar de terminar la temporada de Fórmula 1, nosotros seguiremos informando, aceptamos como siempre vuestras sugerencias e intentaremos ir mejorando la página poco a poco. Un saludo.

Última carrera del año, y de nuevo el campeonato de pilotos sin decidir. Emocionante carrera la de este fin de semana, donde cuatro pilotos aún pueden luchar por conseguir el deseado mundial. Alonso y Hamilton ya conocen las mieles del triunfo, Vettel y Webber desean conocerlas, y este domingo veremos quién es el que mejor maneja la presión y consigue este disputado campeonato de pilotos de 2010.

La carrera definitiva se disputará en Abu Dhabi, sobre el circuito de Yas Marina y en el horario habitual. Además después de tres carreras con lluvia, y muchas a lo largo del año, el fin de semana se presenta seco y soleado, algo común ya que casi nunca llueve en la capital de los Emiratos Árabes Unidos, donde fuera de la ciudad cosmopolita se encuentra interminables kilómetros de desierto, pero curiosamente, es llegar la Fórmula 1 y una ligera lluvia se pronostica para el jueves.

Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Brasil lo que da más posibilidades a Fernando Alonso de ganar el mundial. Mark Webber ha terminado segundo y en ningún momento ha apurado a su compañero de equipo, mientras que Fernando Alonso ha terminado tercero.

Vettel lideró toda la carrera desde la salida, ya que logró adelantar al ‘poleman’ Nico Hülkenberg, finalmente 8º, sin mayores problemas. Webber hizo lo propio, y propicio que los dos red Bull se distanciaran.

Por su parte, Alonso, que parecía que iba a ser el más conservador, salió muy agresivo en la primeras vueltas, y logró adelantar a Hamilton, tras un fallo del británico. Y luego tras un par de vueltas detrás de Hulkenberg, logró colocarse tercero con un gran adelantamiento, pero sin ninguna posibilidad de inquietar a los Red Bull, a pesar de unas últimas vueltas magnificas por parte del asturiano.

El Mundial de pilotos se aprieta todavía más, pero el piloto español sigue lider, con ocho puntos de ventaja sobre el australiano. Si este resultado se repite dentro de siete días en Abu Dhabi Fernando Alonso se proclamará campeón del Mundial.

El de los pilotos no se ha decidido, pero Red Bull se ha alzado con el título de constructores de 2010 tras el doblete conseguido en Interlagos. Algo inimaginable hace unos años, ya que la escudería austriaca con 5 años de historia ha conseguido el título de constructores, que para los puristas es el verdadero premio en esta competición automovilística.

Los pilotos de McLaren no han podido hacer frente a los tres primeros. Lewis Hamilton finalizó 4º y esto le deja a veinticuatro puntos de distancia de Alonso y prácticamente sin opciones al campeonato. Jenson Button sí que se despide ya de revalidar su título de 2009, al acabar en 5ª posición, eso sí, después de una gran estrategia.

Jaime Alguersuari se ha vuelto a quedar a las puertas de los puntos, en el 11º puesto, después de una carrera en la que ha luchado mucho en el medio del pelotón y en la que incluso se ha tocado con Rubens Barrichello, pinchándole una rueda. Lo importante es que ha vuelto a superar su compañero de equipo.

La carrera ha sido muy lineal y casi sin incidentes, algo sorprendente en Brasil, ya que sólo un monoplaza no ha cruzado la línea de meta, el Force India de Vitantonio Liuzzi, quien cometió un error en las ‘S’ de Senna cuando rodaba solo a 22 vueltas del final. Provocó la salida del safety-car que provocó algo de emoción, incluso Sutil después de su gran actuación de Corea, quiso repetirla aquí y defendió su posición de doblado bastante duramente cuando Alonso intentó adelantarlo.

El Campeón del Mundo de Fórmula 1 2010 se decidirá en Abu Dabi el próximo fin de semana, esperemos que sea Fernando Alonso, y veremos si Red Bull mantiene su palabra y no usa órdenes de equipo.

Que gran fin de semana de Fórmula 1 nos espera en Brasil. Únicamente el español Fernando Alonso puede ser campeón mundial este fin de semana en Interlagos. En las últimas carreras el F10 creado en Maranello ha puesto las cosas muy difíciles al RBR6 de Adrian Newey, además el clima inestable, el jefazo Bernie que quiere que gane algún piloto de Red Bull antes que Alonso, y sólo dos carreras, más emoción no se puede pedir.

Y como hemos hablado del clima, para este fin de semana, las previsiones iniciales predicen lluvias posiblemente para el viernes y el sábado, con una probabilidad reducida de lluvia para el domingo.

Fernando Alonso ha logrado la victoria en el Gran Premio inaugural de Corea, que será recordado en la historia de la Fórmula 1 como uno de los más vergonzosos junto a Indianápolis 2005 y Malasia 2009. El piloto de Ferrari ha aprovechado el gran accidente de Mark Webber bajo la lluvia y la rotura de motor de Sebastian Vettel en las últimas vueltas para ponerse líder del Campeonato del Mundo.

En segunda posición ha acabado Lewis Hamilton, el único que realmente tenía ganas de correr hoy, y se mete de lleno de nuevo en la lucha por el título. El podio lo ha completado Felipe Massa, con Michael Schumacher cuatro. Los dos Red Bull, que copaban la primera línea de salida, se complican la vida tanto en el Mundial de pilotos como en el de constructores.

La temida lluvia en una pista recién asfaltada hizo acto de presencia a la hora prevista para el inicio de este primer GP Corea 2010, primero se retrasó unos minutos y tras intentar iniciar la carrera tras el coche de seguridad, dirección de carrera decidió detenerla por la mala visibilidad en pista.

Casi tres cuartos de hora más tarde volvía a reanudarse la carrera, de nuevo tras el coche de seguridad que se mantuvo diecisiete vueltas en pista. Tres vueltas más tarde de irse el safety car, Mark Webber perdía el control de su monoplaza en la curva 11, se llevaba a Nico Rosberg por delante y terminaba empotrado en el muro interior de la curva 12 del trazado de Yeongam.

De nuevo se neutralizaba la carrera con el accidente de Sebastian Buemi en la vuelta 31, momento que Vettel y Alonso aprovechaban para cambiar los neumáticos de lluvia extrema por los intermedios. Un problema con la tuerca de la rueda delantera derecha le hacía perder un tiempo valioso a Fernando que era superado por Hamilton en su salida de boxes. Poco después un error del británico permitía al F10 de Fernando recuperar la segunda posición.

En la vuelta 46 el motor del Renault del Red Bull RB6 de Sebastian Vettel decía basta y, como en una repetición de la primera carrera de la temporada, Fernando Alonso alcanzaba la primera posición con la que finalmente cruzaría la bandera a cuadros de este primer Gran Premio en tierras coreanas.

En la parte alta de la tabla del Mundial de Pilotos 2010, Fernando Alonso lidera con 231 puntos, Mark Webber se sitúa segundo con 220, Lewis Hamilton se vuelve a meter en la lucha con 210 y Sebastian Vettel es cuarto con 206 puntos. A falta de 2 carreras, Jenson Button, aunque todavía cuenta con posibilidades matemáticas con 189 puntos, está casi descartado.

Fernando Alonso por su parte podría proclamarse matemáticamente campeón en el próximo Gran Premio de Brasil 2010, en caso de que ganase la carrera en Interlagos, un trazado que tradicionalmente se le ha dado bien a la escudería italiana, y Mark Webber terminase quinto o peor, independientemente de lo que hiciesen el resto de pilotos.

El International Korean Circuito está sin terminar. Y ya lo confirman los primeros en llegar allí: periodistas y pilotos se han encontrado con unas instalaciones y unos edificios todavía en obras, aunque con las principales infraestructuras listas para disputar una carrera de Fórmula 1. Pero algo tan básico como las líneas de la parrilla, han sido pintadas hace nada.

A mi parecer algo vergonzoso, ya que en la Fórmula 1 si quiere seguir siendo la vanguardia de la alta tecnología en el mundo del motor, no se pueden permitir unas imágenes como las del circuito de Yeongam, a pesar de ser un capricho de Bernie Ecclecstone.

Existe la posibilidad de que este fin de semana haya otro gran premio afectado por las inclemencias meteorológicas. La previsión para la ciudad de Mokpo –la más cercana al complejo de Yeongam en la provincia coreana de Jeollanam-do- no predice las condiciones extremas que provocaron el retraso de la calificación en el reciente premio de Japón.

Pero los cielos sobre el Circuito Internacional Coreano serán fríos, nublados y ventosos para la mayoría del fin de semana, con una mayor probabilidad de lluvia a última hora del sábado y a primera del domingo.

Fernando Alonso ha logrado hoy una victoria memorable en el Gran Premio de Italia, tras una actuación perfecta en la patria de los tifosi. El bicampeón asturiano vuelve así a la lucha por el Mundial, catapultándose a la tercera plaza en la clasificación general a 21 puntos de Mark Webber, que sale de Monza como líder del Campeonato de Pilotos.

Fernando tras una mala salida en la que fue rebasado por el McLaren de Jenson Button y en la que se tocó con el Ferrari de su compañero de equipo Felipe Massa, ha demostrado ser el piloto más rápido sobre la pista y ha adelantado al vigente Campeón del Mundo en una espectacular parada en boxes, sobre la vuelta 30.

El doblete no ha sido posible en la casa de los de Maranello, pero el resultado es aún así muy bueno para Alonso porque Lewis Hamilton rompió la dirección de su MP4-25 en un toque con Massa en la primera chicane, y tuvo que abandonar.

Red Bull tampoco recordará con cariño este Gran Premio, ya que sus pilotos no han podido igualar el ritmo de los Ferrari y los McLaren en ningún momento del fin de semana. Sebastian Vettel ha retrasado su cambio de gomas hasta la última vuelta y eso le ha permitido mantener una valiosa cuarta plaza que le mantiene en posiciones de lucha por el campeonato, mientras que Nico Rosberg ha contenido los ataques de un Mark Webber que, no sin dificultades, se ha librado del Williams de un Hulkenberg más agresivo de lo habitual.

Los otros pilotos españoles han sido Pedro de la Rosa 14º y Jaime Alguersuari 15º.

El Gran Circo continúa con sus viajes a lo largo y ancho del planeta, y ahora se desplaza a Singapur, donde dentro de dos semanas se disputará el Gran Premio de Singapur, una carrera nocturna que será una nueva final para Alonso y sus rivales.

Una vez que ya se ha aclarado todo el asunto de las órdenes de equipo de Ferrari, con la FIA decidiendo no tomar acciones adicionales, podemos centrarnos ya en la competición. Y es que este fin de semana el “gran circo” visita el circuito de Monza, donde se disputará la decimocuarta prueba puntuable para el Campeonato Mundial de F1 2010. ”El templo de la velocidad” recibe este merecido calificativo por ser la pista más rápida de todo el Mundial, con una velocidad media por vuelta de 254Km/h. El viernes a las 10:00h empieza el espectáculo.

En cuanto al tiempo, después del fin de semana caótico en Spa con la lluvia como gran protagonista. Parece que el Gran Premio de Italia va a ser normal en cuanto a climatología. Se prevé que durante los tres días de Gran Premio el tiempo sea seco y soleado. Tan sólo hay una escasa probabilidad de lluvia durante mañana viernes. Pero en los días decisivos, la clasificación del sábado y la carrera, la previsión de que haya agua es del 5%.

Lewis Hamilton ha logrado hoy una valiosísima victoria en el Gran Premio de Bélgica y, además, se aúpa al liderato del Mundial 2010 con tres puntos de ventaja sobre Mark Webber, que hoy ha cruzado la línea de meta en segundo puesto. El podio lo ha completado Robert Kubica, que ha visto recompensado su gran rendimiento durante todo el fin de semana.

En el otro lado de la balanza encontramos a los grandes derrotados del día, Vettel, Button y Alonso, que se marchan de Spa-Francorchamps sin incrementar su cuenta de puntos tras una carrera caótica para el de Red Bull y sendos abandonos para el británico y el español.

Como se esperaba, la lluvia ha condicionado el desarrollo de la carrera y, de hecho, un aguacero en los primeros compases de la prueba ha empezado a arruinar la carrera de Fernando Alonso, que ha recibido el impacto del Williams de Barrichello en la última chicane. Sorprendentemente, el Ferrari quedaba intacto tras el impacto, mientras que el Williams quedaba destrozado. El español había logrado remontar hasta el 8º puesto después de este incidente y de arriesgar (y equivocarse) en las primeras vueltas al parar a poner intermedios cuando todavía era posible rodar con ruedas de seco.

Rodando 8º, llegó la lluvia de final de carrera, Fernando puso gomas intermedias, pero cometió un error de pilotaje al pisar más de la cuenta un piano, perdió el control del F10 e impactó contra las barreras.

De este modo, Hamilton encabeza el mundial con tres puntos de ventaja sobre Webber, 31 sobre Vettel, 35 sobre Button y 41 respecto a Fernando Alonso. Quizá las cosas vuelvan a cambiar dentro de dos semanas, cuando el Gran Circo llegue al Gran Premio de Italia, que se celebrará en el mítico trazado de Monza.

Tras casi un mes desde el Gran Premio de Hungría, la Fórmula 1 vuelve a hacer aullar sus motores de cara al sprint final de la temporada. Y tras este mes de vacaciones, sol y desconexión de casi todo en el mejor de los casos conviene retomar la rutina, por lo que aquí están los horarios del GP de Bélgica de Fórmula 1. Y que mejor vuelta que en Spa-Francorchamps, esa bestialidad de circuito y montaña rusa belga de 7 kilómetros.

La sección de La Source, Eau Rouge y Kemmel representa lo que Hermann Tilke es incapaz de construir hoy: un tramo de pista de carreras auténtico, sin artificios, original, jugando con los desniveles y los ángulos suaves y rápidos propios de los circuitos de antaño, recordándonos lo que es la velocidad de verdad. Todo Spa es así: nada de chicanes, nada de curvas con frenadas al límite en horquillas aburridas para provocar adelantamientos forzados aprovechando el ‘efecto acordeón’. Incluso Le Source tiene su encanto. La bajada de Pouhon, la salida en aceleración de Stavelot y la increíblemente rápida sección de Blanchimont son algunas de las curvas que ni Singapur, ni Valencia, ni Turquía, ni Bahréin… ni ningún otro nuevo trazado puede igualar.

Para el Gran Premio de Bélgica, que se disputa en la región de Ardennes, hay pronosticados días parcialmente nublados con altas probabilidades de lluvias.