La firma que suministrará los neumáticos a la Fórmula 1 el año que viene se muestra muy satisfecha con las pruebas que ha realizado en el circuito de Mugello y que acaban de finalizar.
El objetivo primordial de estos dos días de pruebas es el de ayudar a la marca italiana a evaluar los perfiles de las gomas delanteras y traseras, además de su construcción, tarea que continuarán realizando en próximas jornadas. Para ello Pirelli ha utilizado un Toyota TF109 al que se ha subido Nick Heidfeld tras desvincularse de Mercedes GP y convertirse en su probador oficial.
El Director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, acaba de dar a conocer sus primeras impresiones al respecto: “Estamos muy satisfechos con el rendimiento de los neumáticos y con toda la información que pudimos recoger“. Para éste su “primer paso de regreso” al Gran Circo, se han centrado “en la finalización del perfil y la construcción de los neumáticos delanteros y traseros, que es un proceso que continuará en algunas pruebas que llevaremos a cabo“.
Pero antes de poner la vista en los próximos trabajos, Hembery ha desvelado algunas de las claves del circuito para que, así, los aficionados más avezados puedan conocer el comportamiento en estos momentos de las nuevas gomas: “Mugello es una superficie abrasiva en todas las zonas, con curvas largas y medianas, de alta velocidad, así como horquillas y cambios rápidos de dirección“. Efectivamente, sólo podría resumirse de una forma: “es realmente una buena base de pruebas“.
Según su responsable, se están cumpliendo los objetivos marcados y se destaca la gran cantidad de datos que se analizarán en laboratorio. “Mucha gente ha hecho un gran esfuerzo para llegar a donde estamos hoy, en un período muy corto de tiempo. El esfuerzo ha sido enorme“. Paul reconoce así la dureza del trabajo y la gran responsabilidad que tiene en vistas a la temporada 2011, donde millones de ojos valorarán estos objetos negros que, en teoría, tan solo sirven para unir al coche con el asfalto, pero que tan decisivos son en esta competición.
Pirelli ha contado con monoplazas y técnicos del equipo Toyota para estas primeras pruebas en circuito, y Paul comenta que “han sido muy profesionales y el coche ha sido siempre fiable“. Con estos ensayos, además, se ha trabajado con el piloto Nick Heidfeld, “y todos están muy contentos de comenzar esta relación, quien nos ha dado un montón de comentarios y sugerencias“.
