Fernando Alonso. Página no oficial. Ideal.es

Los ex-pilotos de Fórmula 1 siguen en el candelero con sus análisis y opiniones al respecto de una temporada, la actual, que está resultando de las más ‘apretadas’ y sorprendentes en su recta final. Gerhard Berger acaba de situar a Fernando Alonso en el mismo nivel que Ayrton Senna y Michael Schumacher.

“Existen en ocasiones pilotos muy especiales: Ayrton Senna fue uno, lo es Michael Schumacher, y ahora Alonso es uno más“, acaba de declarar quien fuera compañero (y gran amigo) de Senna en McLaren en los años 90.

En las declaraciones a la cadena de televisión ‘Servus TV’, Berguer, que disputó 210 Grandes Premios, se ha deshecho en halagos hacia el joven piloto español. “Estos corredores son quienes pueden ganar Campeonatos del Mundo sin tener, en teoría, el coche más favorable“.

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De momento, Fernando Alonso lidera la clasificación, a 11 puntos de Mark Webber, a 21 de Lewis Hamilton y a 25 de Sebastian Vettel. Con esta diferencia de puntos, si el bicampeón ganara en Brasil y el piloto australiano quedara por debajo de la quinta posición, Alonso ganaría, matemáticamente, su tercer título mundial a falta de una carrera.

Pero Martin Whitmarsh, el jefe de la escudería McLaren, ha comentado que sus pilotos todavía podrían coronarse campeones, así como los Red Bull, “ahora hay más dudas, pero el campeón de 2010 se decidirá en Abu Dhabi“.

Alonso está de acuerdo con las declaraciones de Whitmarsh, en que es muy difícil que los Red Bul vuelvan a tener un resultado como el del Gran Premio de Corea. “Red Bull nos ha mostrado otra vez en Corea que ellos son más fuertes que nosotros, y será lo mismo en Brasil y en Abu Dhabi“, comentaba el piloto de Ferrari al diario El País

“Así, lo que necesitamos es otro paso adelante para ser competitivos. Debemos estar en el podio. Si alguien nos bate ahora, felicidades. Ganar o perder dependerá de quién sea más rápido, quién tenga más fiabilidad, y más suerte“, añadía Alonso.

En unas declaraciones concedidas al diario italiano La Stampa, el asturiano comentaba que no está interesado en las posibilidades matemáticas de proclamarse campeón en Brasil. “Sí, es verdad, y si los Red Bull pierden su avión para Brasil, también sería otro camino para ser campeón”, bromeaba Alonso. “Las probabilidades se mantienen a favor de Red Bull”, aclaraba el de Ferrari.

El bicampeón aseguraba que sus únicas matemáticas pasan por no perder el campeonato en Interlagos, “en Corea, solo tenía garantizado luchar en Abu Dhabi en la última carrera de la temporada“. Si Fernando ganara el mundial en Interlagos, el Autódromo José Carlos Pace veria coronarse por tercera vez campeón del mundo al asturiano.

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Después de que el damnificado Nico Rosberg mostrara su indignación por la actuación de Mark Webber, quien no frenó su monoplaza tras estrellarse en el pasado Gran Premio de Corea terminando también con la carrera del alemán, Gerhard Berger ha dado un paso más allá hablando sobre la situación.

Gerhard Berger acusa a Mark Webber de regresar al asfalto con la intención de colisionar contra un rival en el pasado Gran Premio de Corea, después de salirse de la pista. El entonces líder del mundial rodaba segundo sobre la lluvia de Corea cuando, tras pisar demasiada porción de hierba húmeda, el australiano perdía el control de su Red Bull RB6 y acabada impactando contra el muro. Su Red Bull siguió rodando marcha atrás cruzando toda la pista. Fernando Alonso y Lewis Hamilton pudieron evitarle, pero entonces llegó Nico Rosberg y no pudo hacer nada por evitar la colisión. Ambos competidores quedaron fuera de carrera, afortunadamente sin lesiones.

Pero lo que parecía una desastrosa coincidencia es una maniobra premeditada según la opinión de Berger. Y no sólo según él, sino también para el propio Rosberg: “No puedo entender por qué no pisó el freno. Fue una locura regresar a la pista marcha atrás de la manera que lo hizo“.

El ex-piloto austriaco, y ex-dueño de la mitad de Toro Rosso, no ha dudado ni un momento en calificar el Ferrari de Fernando Alonso como el objetivo de Mark Webber una vez supo que su carrera había acabado. Para justificar esta teoría, Berger hace referencia a las ruedas, las cuales no están bloqueadas tras el impacto.

“Chocó contra Rosberg, pero él no era el objetivo. Creo que en su mente él hubiera preferido que fuera Alonso o Hamilton.” Al pedirle que aclarara si pensaba que la maniobra de Webber fue deliberada. “Sí; creo que está muy claro. Se sale y sabe que está fuera. En ese momento está frustrado y cientos de pensamientos pasan por la cabeza. Es muy obvio; se puede ver que sus ruedas no están bloqueadas. Quizá tuvo un problema de frenos, pero lo dudo.”

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El ex director deportivo de Renault Flavio Briatore aseguró hoy que el piloto español Fernando Alonso tiene todo a su favor para hacerse con el Mundial tras el triunfo en Corea del Sur y que sólo un “desastre” evitará que gane su tercer título de la Fórmula Uno.

Briatore, que dirigió al piloto español en su etapa en Renault durante la que ganó sus dos títulos mundiales, dijo que Alonso tiene ahora un “ochenta por ciento de posibilidades” de hacerse con el título, “a menos que Red Bull no cambie de estrategia“.

“Para Vettel es ya imposible ganar el Mundial, igual que para Hamilton. Los dos únicos que pueden ganarlo son Alonso y Webber“, aseveró Briatore.

El triunfo de Fernando Alonso este domingo en el Gran Premio de Corea del Sur y el abandono de dos de sus más directos rivales, Vettel y Webber, deja al asturiano como líder del Mundial, con once puntos de ventaja, a falta de dos carreras.

“Conduce siempre de la misma forma, pero es Ferrari quien se ha vuelto más fiable“, dijo Briatore, al tiempo que añadió que “Alonso marca la diferencia en estas circunstancias, porque comete menos errores que los demás. Con coches en igualdad de condiciones, tiene algo más que los demás“.

El ex patrón de Renault se mostró, asimismo, muy crítico con la actuación de la escudería Red Bull en este final de temporada y aseguró: “Red Bull tiene el mejor coche pero parece que está intentando perder el Mundial. Y lo está consiguiendo“.

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El español Fernando Alonso que el domingo se situó en el liderato del Mundial de Fórmula 1, es el único de los cinco aspirantes que el próximo 7 de noviembre, en el Gran Premio de Brasil 2010, puede conseguir el campeonato de forma matemática, sin esperar a la última carrera, en Abu Dhabi una semana más tarde.

Tras su victoria en el nuevo circuito de Yeongam Fernando Alonso se ha situado al frente del campeonato con 231 puntos, 11 más que el segundo, el australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), 21 por delante del tercero, el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), y 25 de margen sobre el cuarto, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Racing). El también británico Jenson Button (McLaren-Mercedes), actual campeón, es quinto, aunque ya a 42 del español.

Ante este nuevo panorama, sólo Fernando Alonso, que firmó su primer triunfo con lluvia, tiene la posibilidad de salir campeón de Interlagos, para lo que debe abandonar ese circuito con 26 puntos de margen sobre el segundo clasificado ya que sólo quedarán 25 en juego.

La primera posibilidad para que Alonso logre su tercer título mundial antes de la última carrera pasa por ganar el Gran Premio de Brasil y que su más cercano adversario, Mark Webber, no termine por encima del cuarto puesto, lo que le otorgaría el título al español de forma matemática.

El nuevo sistema de puntuación del Mundial, estrenado este año (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1), ha hecho que haya continuos bailes en la clasificación general del campeonato, que ha tenido hasta cinco líderes: Alonso, el brasileño Felipe Massa, Jenson Button, Mark Webber y Lewis Hamilton.

Alonso fue líder del campeonato tras las dos primeras carreras (Bahrein y Australia). Ahora, quince carreras más tarde, el español ha vuelto a situarse en cabeza.

El español vivió su momento más delicado tras el Gran Premio de Gran Bretaña, ya que llegó a estar a 47 puntos del entonces líder, Lewis Hamilton. Y tres carreras más tarde, en Bélgica, Alonso estaba a 41 del inglés.

Pero el nuevo sistema de puntuación hace que las cosas cambien radicalmente de una carrera para otra. Así, tras el Gran Premio de Italia, Fernando Alonso se colocó a 21 puntos del líder, Mark Webber. Y después del de Singapur, el asturiano ya estaba a once del australiano, que aumentó a 14 su renta tras la carrera de Japón.

Pero llegó la nueva carrera de Corea del Sur y el Mundial dio un vuelco total con el triunfo, quinto de la temporada, de Fernando Alonso, que a falta de dos carreras se ha situado en cabeza. Los abandonos de Webber, por accidente, y Vettel, por avería, le dejaron el terreno bastante allanado.

Fernando Alonso es además, con cinco, el piloto con más victorias de la temporada (Bahrein, Alemania, Italia, Singapur y Corea del Sur). Webber ha ganado cuatro grandes premios, Hamilton y Vettel se ha impuesto en tres cada uno, y Button ha triunfado en otros dos.

Fernando Alonso ha logrado la victoria en el Gran Premio inaugural de Corea, que será recordado en la historia de la Fórmula 1 como uno de los más vergonzosos junto a Indianápolis 2005 y Malasia 2009. El piloto de Ferrari ha aprovechado el gran accidente de Mark Webber bajo la lluvia y la rotura de motor de Sebastian Vettel en las últimas vueltas para ponerse líder del Campeonato del Mundo.

En segunda posición ha acabado Lewis Hamilton, el único que realmente tenía ganas de correr hoy, y se mete de lleno de nuevo en la lucha por el título. El podio lo ha completado Felipe Massa, con Michael Schumacher cuatro. Los dos Red Bull, que copaban la primera línea de salida, se complican la vida tanto en el Mundial de pilotos como en el de constructores.

La temida lluvia en una pista recién asfaltada hizo acto de presencia a la hora prevista para el inicio de este primer GP Corea 2010, primero se retrasó unos minutos y tras intentar iniciar la carrera tras el coche de seguridad, dirección de carrera decidió detenerla por la mala visibilidad en pista.

Casi tres cuartos de hora más tarde volvía a reanudarse la carrera, de nuevo tras el coche de seguridad que se mantuvo diecisiete vueltas en pista. Tres vueltas más tarde de irse el safety car, Mark Webber perdía el control de su monoplaza en la curva 11, se llevaba a Nico Rosberg por delante y terminaba empotrado en el muro interior de la curva 12 del trazado de Yeongam.

De nuevo se neutralizaba la carrera con el accidente de Sebastian Buemi en la vuelta 31, momento que Vettel y Alonso aprovechaban para cambiar los neumáticos de lluvia extrema por los intermedios. Un problema con la tuerca de la rueda delantera derecha le hacía perder un tiempo valioso a Fernando que era superado por Hamilton en su salida de boxes. Poco después un error del británico permitía al F10 de Fernando recuperar la segunda posición.

En la vuelta 46 el motor del Renault del Red Bull RB6 de Sebastian Vettel decía basta y, como en una repetición de la primera carrera de la temporada, Fernando Alonso alcanzaba la primera posición con la que finalmente cruzaría la bandera a cuadros de este primer Gran Premio en tierras coreanas.

En la parte alta de la tabla del Mundial de Pilotos 2010, Fernando Alonso lidera con 231 puntos, Mark Webber se sitúa segundo con 220, Lewis Hamilton se vuelve a meter en la lucha con 210 y Sebastian Vettel es cuarto con 206 puntos. A falta de 2 carreras, Jenson Button, aunque todavía cuenta con posibilidades matemáticas con 189 puntos, está casi descartado.

Fernando Alonso por su parte podría proclamarse matemáticamente campeón en el próximo Gran Premio de Brasil 2010, en caso de que ganase la carrera en Interlagos, un trazado que tradicionalmente se le ha dado bien a la escudería italiana, y Mark Webber terminase quinto o peor, independientemente de lo que hiciesen el resto de pilotos.

Con un crono de 1’37”354, Robert Kubica se ha convertido en el piloto más rápido del fin de semana del GP de Corea hasta el momento. El de Renault ha demostrado que su monoplaza va muy bien en la pista de Yeongam y que habrá que tenerle en cuenta como candidato a la ‘pole’ en la sesión de calificación que se celebrará dentro de un par de horas.

La igualdad ha sido máxima en estos terceros entrenamientos libres, ya que los cuatro primeros pilotos de la tabla están separados por menos de una décima de distancia. Así pues, Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Mark Webber han estado en un nivel muy parejo, mientras que los otros dos candidatos al título, Jenson Button y Sebastian Vettel, se han descolgado un poco en la tabla.

Un vistazo a la zona media y baja de la tabla nos muestra a un Kobayashi de nuevo más rápido que Heidfeld, mientras que Jaime Alguersuari ha cedido esta vez por una décima de segundo frente a su compañero Sébastien Buemi. Tanto Sauber como Toro Rosso sufren en un trazado como éste, mucho más adaptado a las características de los Williams y los Force India.

Los incidentes más destacables de la mañana han sido una espectacular salida de pista de Adrian Sutil en los primeros compases de la sesión y una gran bronca entre Alonso y Rosberg en los minutos finales. El piloto alemán se dirigía a boxes demasiado lento (casi con el coche parado) y el de Ferrari a punto estuvo de llevárselo por delante. Fernando paró también su coche para reñirle a Nico, en una situación un poco surrealista. Al finalizar la sesión, Rosberg se dirigió al box del equipo rojo para pedir disculpas

Una aparente normalidad ha llegado a Corea con la sesión 1.2 de entrenamientos libres en el novísimo trazado de Yeongam: el asfalto empieza a limpiarse con el paso de los monoplazas y la goma de los neumáticos se deposita en la pista al tiempo que la hace más rápida.

Mark Webber, ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Corea, siendo el único piloto en conseguir un tiempo por debajo de 1:38.00 (1:37,942). A menos de dos décimas se ha situado Fernando Alonso y a algo más de tres el británico Lewis Hamilton.

Jenson Button y Sebastian Vettel, los otros aspirantes al título de pilotos, se clasificaron en quinta y séptima posición, respectivamente. Robert Kubica y Felipe Massa -cuarto y sexto, respectivamente- podrían convertirse involuntariamente en jueces en el Gran Premio de Corea por lo visto en esta sesión, ya que se situaron entre los cinco candidatos al Mundial de pilotos.

Por último, Jaime Alguersuari ha batido a su compañero Sébastien Buemi por algo más de tres décimas de segundo, una buena noticia para el joven catalán que, sin embargo, está algo apenado porque Toro Rosso ha decidido no equipar en este circuito el nuevo F-Duct del STR5, temerosos de perder en curva todo lo que pudieran ganar en recta, o quizá algo más.

Si hubiera que definir el circuito de Yeongam en pocas palabras, seguramente utilizaría extraño y deslizante. Así es como ha sido el nuevo circuito de Corea en su debut en la Fórmula 1. Un debut que ha visto a Lewis Hamilton llevarse el mejor tiempo a bordo de su McLaren Mercedes.

La sorpresa de la sesión ha sido la segunda posición de Robert Kubica, que ha precedido a Nico Rosberg, Sebastian Vettel y Jenson Button, delante de Michael Schumacher y Mark Webber. Si los Red Bull han estado discretos, los Ferrari lo han estado aún más. Aunque ambos podrían estar escondiendo sus cartas.

Fernando Alonso no ha podido pasar de la decimoquinta plaza, con Alguersuari en la decimoctava

Los cinco aspirantes al título de esta temporada han sido los protagonistas de la jornada previa al inicio de los entrenamientos libres en el circuito de Yeongam. Los cinco han estado en rueda de prensa y se han fotografiado con Bernie Ecclestone.

Entre ellos ha estado Fernando Alonso, que ha calificado su primer año con Ferrari como el mejor de su carrera por encima de grandes temporadas como 2003 o incluso, los dos campeonatos consecutivos que ganó con Renault.

“Este es probablemente el mejor año de mi carrera deportiva y estoy muy feliz pilotando en una nueva escudería en la que me he sentido muy cómodo desde el principio y sólo espero hacerlo lo mejor posible para llegar a Abu Dhabi peleando por el título mundial”, reconoció en la conferencia de prensa Fernando Alonso.

El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, durante la conferencia previa al inicio de los primeros entrenamientos para el Gran Premio de Corea de F1 aseguró que antes que superar a los pilotos de Red Bull en los entrenamientos “prefiero batirlos el domingo”.

Alonso ha asegurado que la clave será “encontrar la puesta a punto ideal, ir mejorando poco a poco hasta el domingo el coche. Si tuviera que apostar habría que fijarse en Red Bull, pero los domingos no siempre esa superioridad cristaliza,” concluyó.

Sobre Corea, Alonso ha asegurado que “han hecho un gran trabajo al tenerlo todo preparado, pienso que está un noventa y nueve por ciento preparado todo, por lo que espero que sea un buen fin de semana”, afirmó Alonso.

“Desde el punto de vista de un piloto también es bueno llegar a un circuito nuevo, es un reto muy bonito y siempre es bienvenido un nuevo país en el campeonato”, dijo el piloto de Ferrari.