jul 29 2010
Fernando Alonso está de cumpleaños.
Fernando Alonso cumple hoy 29 años. Con su recién estrenada edad visitará uno de los circuitos más especiales para él. Es su trazado talismán. Una pista donde todo cambió. Después de Hungría 2003 hay un antes y un después en la historia de la F1 en España.
El piloto español más famoso en el mundo entero debutó en el “gran circo” con la escudería Minardi en el GP de Australia de 2001, con tan sólo 19 años. Desde sus inicios apuntaba maneras porque en el quinto Gran Premio de aquella temporada, Bernie Ecclestone, presidente de la FOM, dijo que su equipo ideal “estaría formado por Michael Schumacher y Fernando Alonso“.
En 2003, ya como piloto titular de Renault, lograba su primera ‘pole’ en el GP de Malasia. El 24 de agosto del 2003 fue el día que comenzó a gestarse la historia del bicampeón del mundo. Alonso se convirtió en el primer español en ganar una carrera de F1. Tan sólo tenía 22 años cuando se subió a lo más alto del podio en Hungría y dijo que esa era la primera victoria de muchas más. Y no se ha equivocado. El pasado domingo en Alemania logró su triunfo número 23 en la categoría reina, una cifra con la que se ha convertido en el décimo piloto que más veces ha ganado en la historia de este deporte.
Dos años después, en 2005, conseguía su primer título y en 2006 llegaría el segundo. El tercer Mundial consecutivo podría haberlo logrado tras su fichaje por McLaren en 2007, pero una desastrosa gestión por parte de Ron Dennis dejó a los de Woking con las manos vacías. En 2008 volvió a Renault, el ambiente en el equipo inglés no era de su agrado y regresó al lugar que siempre considerará su “casa”.
Tuvo que pasar dos años en la zona media de la parrilla antes de fichar por Ferrari en esta presente temporada, una antes de lo previsto inicialmente, pero el hambre de títulos del asturiano no podía esperar más en el dique seco.
Siete años después de su primera victoria regresa a Budapest con un único objetivo en la mente: ganar. El asturiano quiere volver a repetir el mismo resultado del pasado fin de semana porque sabe que para ganar el título, ahora más que nunca hay que darlo todo. “El coche es fiable, hemos encontrado la dirección adecuada y ahora tenemos que seguir trabajando en la misma línea. Volver a Hungría es muy especial, allí conseguí mi primera victoria. Después de eso sucedió todo a una velocidad increíble“.
Hoy, 150 Grandes Premios, 10 modelos de coche, 4 escuderías, 2 títulos mundiales, 700 puntos y 23 victorias después, busca su tercer título. Tiene 29 años y con esa edad a Schumacher todavía le faltaban dos para ganar el primero de sus cinco títulos consecutivos con la Scuderia.
Felicidades Fernando.
Jesús, María y José, ¡cuanta aadgsivired con un humilde redactor!Hudson: Difiero contigo cuando dices que la arrogancia es cuestión de necesidad como piloto. Todos los pilotos tienen las mismas necesidades, parecida vida y las mismas metas, matizadas por el nivel propio y el del equipo en turno. Pero no todos son arrogantes. Hay pilotos que son gente realmente sencilla y que no está encumbrada. Buenos pilotos que son sencillos… Oriol Serviá, Button, Vettel, Kubica, Webber, de la Rosa, Castroneves, etc. Grandes cracks que también lo son o han sido son Fangio, Mika Hakkinen o Mario Andretti. Yo creo que va en la persona y no en el cargo. En el resto de la argumentación, me da la razón en mis posicionamientos.Hugo: Me alegro de que le haya gustado el contenido del blog. Tratamos de no defraudar a nadie, pero lo hacemos muchas veces porque no nos mordemos la lengua.José Antonio: Si lo que tiene que corregir de mi entrada es una falta de ortografía en un comentario, me doy con un canto en los dientes por haber acertado con el contenido. De todas formas, en mi comentario 44 podrá ver que sé como se escribe la palabreja (en blogger no se pueden editar los comentarios). Gracias.Anónimo64: El tema de la guerra de las Malvina lo ha sacado a colación KrahsOus en el comentario 56, y yo no he alimentado eso. Que cada mástil aguante su vela ;)KrashOus: No me has molestado en sentido alguno, descuida. No es insulto, es calificativo. Como decía Forrest Gump "tonto es el que dice tonterías", pues "traidor es el que traiciona", y según mi exposición, Alonso y Ferrari traicionaron a Massa. No hay intención de ofender a nadie, solo de calificar el hecho. Sigo discrepando contigo, pues me siento autorizado como persona a criticar a los ídolos de los demás ¿y por qué no iba a hacerlo? A mí no me molesta que alguien critique a Bruce Dickinson. Analizaré la crítica y si la veo injusta, defenderé a Bruce siempre desde el respeto a las personas.Un abrazo
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